RESTAURATION: Le train avant
Maintenant que la restauration de la carrosserie est bien avancée, il est temps de s'occuper de la mécanique.
Pour commencer : démontage du train avant............
Pour continuer : les rotules de suspension sont à changer.... une presse hydraulique, de forte puissance, est indispensable pour sortir et remettre les rotules sur les bras de suspension, car la rouille à fait sont effet là aussi ( pendant 37 ans ) rendant le démontage difficile.
Les vieilles rotules ont été pulvérisées sous la pression de la presse hydraulique.........
La remise en place de la rotule est plus simple, en faisant attention au sens de montage de la rotule.....
Maintenant que les rotules sont remises en place sur le train avant PUMA, c'est au tour des fusées et des freins à disque ( à la place des freins à tambour )